Empresa charter, iniciou suas atividades em 25 de dezembro de 1993, chegando a operar três Boeing's 727-200 e um DC-8. A Air Vias teve problemas e chegou a fazer um acordo com a também problemática empresa Taba, pelo qual esta operaria dois 727-200 durante a semana e a Air Vias teria as aeronaves nos finais de semana, realizando vôos fretados. Porém, após pouco tempo de operações, o acerto não resndeu os resultados esperados e a empresa encerrou suas atividades em 1995, sendo o PP-AIV devolvido ao arrendador nos Estados Unidos e o outro, PP-AIW comprado pela Vasp para voar em sua subsidiária Lóide Aéreo Boliviano (CP-2294), retornando depois ao Brasil para ser convertido em cargueiro para a Vaspex (PP-SFQ). O N502AV foi retomado pela empresa IAL Aircraft Holding Inc. e depois arrendada para a Tropical, sendo apreendida em São Paulo e, em 1997, devolvida aos Estados Unidos.
Prefixo Serial/Line # Modelo Entrega Observações N502AV 20580 (0889) 727-247 (A) 13/06/72 Desativada PP-AIV | N2818W 20874 (1057) 727-247 (A) 25/07/74 Desativada PP-AIW 22079 (1588) 727-2J4 (A) 03/11/80 Desativada
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